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叉車銷售系列
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登高車租賃-馬鞍山登高車-蕪湖金鼎電動(dòng)叉車價(jià)格

蕪湖金鼎叉車銷售有限公司
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    登高車租賃-馬鞍山登高車-蕪湖金鼎電動(dòng)叉車價(jià)格:

    內(nèi)燃叉車是指使用柴油,氣油或者液化石由氣為燃料,由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的叉車。載重量為0.5噸——45噸。一般分為三大類:

    1、平衡重式內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、氣油、液化石由氣燃料,載荷能力 0.5噸——45噸,10噸以上多為柴油叉車。

    2、集裝箱叉車(正面吊) 采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,是用來裝卸集裝箱的一種吊車。承載能力45噸。

    3、側(cè)面叉車 采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力 3.0~6.0噸。貨叉安裝在叉車側(cè)面,具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長(zhǎng)條型的貨物,如木條、鋼筋等。


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    叉車又叫叉架起貨機(jī),主要用于搬運(yùn)貨物。

    叉車按類別可以分為三大類:內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉(cāng)儲(chǔ)叉車。

    內(nèi)燃叉車一般采用柴油、或然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,種類很多,負(fù)載能力也比較強(qiáng)。由于噪音比較大所以多用在露天、室外、或者對(duì)噪音要求不高的地方。

    電動(dòng)叉車多指以電來進(jìn)行作業(yè)的叉車,大部分都是使用蓄電池工作。電動(dòng)叉車可分為:四向電動(dòng)叉車、電動(dòng)托盤式堆垛車、手推電升堆垛車、電動(dòng)牽引車等。電動(dòng)叉車采用電驅(qū)動(dòng),與內(nèi)燃叉車相比,具有無污染、易操作、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。(隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高,電動(dòng)叉車迅猛發(fā)展。市場(chǎng)銷量逐年上升。尤其是在港口、倉(cāng)儲(chǔ)及食品、輕紡等行業(yè),電動(dòng)叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。)

    倉(cāng)儲(chǔ)叉車主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(如手動(dòng)托盤叉車)是采用人力驅(qū)動(dòng)的,其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。


    內(nèi)燃叉車平衡重的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

    1.選取和安裝

      一般來說平衡重的質(zhì)量、質(zhì)心位置、后懸量由整車總體布置給定,其中平衡重質(zhì)量的選取主要考慮叉車滿載堆垛和滿載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性。平衡重的質(zhì)量直接影響到叉車前、后平衡的安全系數(shù),是決定叉車安全系數(shù)的主要參數(shù)。當(dāng)平衡重的總質(zhì)量G確定后,即可以后橋中心為基準(zhǔn),根據(jù)車架上平衡重的裝配形式,準(zhǔn)確確定平衡重的安裝尺寸。叉車尾架上部外側(cè)有2個(gè)倒置的V形懸掛塊,將平衡重用2條螺栓固定在其上即可。

    2.通風(fēng)孔

      由于熱平衡是叉車很重要的參數(shù),散熱性能不良很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水水溫過高現(xiàn)象,影響叉車整車性能。因此,平衡重通風(fēng)孔的位置、風(fēng)道與氣流導(dǎo)向就顯得尤為重要。一般來說,通風(fēng)孔開的越高越大越利于散熱;通風(fēng)孔到散熱器之間采用圓角過渡,以利于氣流導(dǎo)向,提高散熱性能。

    3.離去角

      平衡重下端的離去角也很重要,該角度主要是為了避免上、下坡時(shí)平衡重下端與地面摩擦,理論上離去角與具體車型的爬坡角相等。平衡重下端切除點(diǎn)的位置要根據(jù)具體車型的爬坡度、平衡重的后懸量來確定。本文以爬坡度20%、平衡重后懸量715 mm進(jìn)行計(jì)算,如圖1所示。平衡重Z外側(cè)離地高度H計(jì)算公式如下:

    H=后懸量×爬坡度=143 mm

      從圖1可以看出,平衡重下端理論切除點(diǎn)在平衡重Z外側(cè)離地高度H為143 mm、與水平夾角為11.3°位置。實(shí)際操作時(shí),考慮到輪胎氣壓等因素,應(yīng)將理論離去角和H適當(dāng)放大。當(dāng)然如果平衡重下端離地Z小間隙都大于H,就不必再考慮離去角。

    4.起吊孔位置

      平衡重2個(gè)起吊孔的位置也很重要。為了吊裝方便,提高安全性,2個(gè)起吊孔位置應(yīng)該對(duì)稱布置在平衡重中心線左、右兩側(cè),前、后方向應(yīng)該與平衡重質(zhì)心在一條線上,如圖2所示。有的平衡重采用吊耳,其位置確定道理一樣。

    5.外輪廓

      平衡重對(duì)整車美觀有一定影響,因此其外輪廓要以滿足整車格調(diào)為前提。在設(shè)計(jì)整車時(shí),還要考慮車長(zhǎng)和轉(zhuǎn)彎半徑等重要參數(shù),其中轉(zhuǎn)彎半徑要比車長(zhǎng)重要。





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